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Modelos “Trail” retirados del mercado: ZR LXR, ZR Sno Pro, ZR LTD, ZR RR, ZR El Tigre y -
Modelos “Crossover” retirados del mercado: XF Cross Country, XF Crosstrek, XF Crosstour y RIOT -
Modelos “Mountain” retirados del mercado: M King Cat, M SE, M Sno Pro, M Alpha, M Mountain Cat, M Hardcore, XF High Country, XF High Country LTD y Riot X -
Modelos utilitarios deportivos retirados del mercado: Norseman y Norseman X -
Ubicación del VIN: El VIN está estampado en el túnel cerca del estribo del lado derecho y en una calcomanía debajo del asiento.
El embrague de la transmisión de las motonieves retiradas del mercado puede romperse, desprendiéndose fragmentos de la carcasa de las motonieves, lo que presenta un riesgo de laceración.
Alrededor de 16,200
Arctic Cat, gratuitamente al 800-279-2281, de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora central de los EE.UU., por correo electrónico a arcticcatwarranty@textron.com, o en línea en https://arcticcat.txtsv.com/owners/recalls o https://arcticcat.txtsv.com/ y hacer clic en “Recalls” (Retiros del mercado) al pie de la página para más información sobre los requisitos. Los consumidores deberían averiguar si su vehículo está sujeto al retiro del mercado ubicando el número de identificación del vehículo (VIN) en el lado derecho del túnel de las motonieves, cerca del estribo derecho. Se necesita el VIN para identificar las motonieves retiradas del mercado.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca todas las motonieves de las series 8000 y 9000 de Arctic Cat que tienen años de modelo entre 2017 y 2021, y ciertas motonieves de la serie 8000 de Arctic Cat que tienen el año de modelo 2022 y los últimos ocho dígitos del VIN entre NT808000 y NT808150, y entre NT100101 y NT101060. Las motonieves retiradas del mercado se fabricaron en una variedad de combinaciones de colores. “Arctic Cat” está impreso en los costados de los vehículos y en el área trasera del guardanieves.
Los consumidores deberían dejar de usar de inmediato las motonieves retiradas del mercado y ponerse en contacto con Arctic Cat para programar la instalación gratuita de otro protector del embrague y la inspección del embrague primario. Si el embrague primario está agrietado, Arctic Cat lo reemplazará sin cargo alguno.
Arctic Cat ha recibido más de 200 informes de fallas en el embrague, incluidos seis en los que se indicó que fragmentos del embrague impactaron a los consumidores. En cuatro de los informes se indicaron lesiones leves en pies y dedos.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
Los cables de alto voltaje de la unidad controladora del motor pueden estar sueltos, haciendo que el cable experimente un arco eléctrico o se sobrecaliente al usarse, lo que presenta riesgos de incendio y colisión, además de riesgo de lesiones graves.
Los vehículos todoterreno retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para vehículos todoterreno. La suspensión mecánica de los vehículos todoterreno para niños no cumple los requisitos de seguridad, lo que presenta un riesgo de colisión. Los frenos de servicio de los vehículos todoterreno para adultos no detienen suficientemente el vehículo, lo que presenta un riesgo de colisión, y el manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del motorista adulto lo impacta. Los vehículos todoterreno que no cumplen con los reglamentos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Las pesas en forma de disco de más de 55 libras incluidas en el conjunto pueden desprenderse de los mangos de cinco libras, lo que presenta un riesgo de lesión por impacto para el consumidor.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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