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Bicicleta Trek Allant+ 7 retirada del mercado -
Bicicleta Trek Allant+ 7 Lowstep retirada del mercado -
Bicicleta Trek Allant+ 7S Stagger retirada del mercado -
Bicicleta Trek Allant+ 7S retirada del mercado
La manguera del freno trasero puede retorcerse y romperse cuando se gira el manillar, haciendo que el ciclista pierda el control de la bicicleta, lo que presenta un riesgo de accidente.
Alrededor de 7.000 (Además, se vendieron en Canadá alrededor de 1.400).
Trek, gratuitamente al 800-373-4594, de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 6:00 p.m., hora central de los EE.UU. o en línea en www.trekbikes.com/us/en_US/company/legal_policies/safety_recalls/ o en www.trekbikes.com, y hacer clic en “Recalls” (Retiros del mercado) al pie de la página para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca las bicicletas Trek Allant+ 7. "Trek" está impreso en el armazón de la bicicleta y el nombre del modelo está impreso en el tubo superior. Los modelos a continuación están incluidos en este retiro del mercado:
- Allant+ 7 ("Nautical Navy" [azul marino])
- Allant+ 7 Lowstep ("Nautical Navy" [azul marino])
- Allant + 7S ("Nautical Navy and Matte Quicksilver" [azul marino y gris mercurio mate])
- Allant +7S Stagger ("Nautical Navy and Matte Quicksilver" [azul marino y gris mercurio mate])
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato las bicicletas Trek Allant+ 7 retiradas del mercado y ponerse en contacto con su distribuidor Trek local autorizado para obtener una reparación gratuita.
La empresa ha recibido 58 informes de ciclistas que perdieron el control de las bicicletas retiradas del mercado, incluso dos de lesiones leves consistentes en rasguños y magulladuras.
Trek Bicycle Corporation de Waterloo, Wisconsin
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos no cumplen los requisitos de estabilidad posicional, resistencia dinámica del sistema de retención, atenuación de impactos y certificación, lo que infringe la normativa federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden no proteger en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesiones en la cabeza.
Los brazos de las bielas de la bicicleta pueden aflojarse o desprenderse del eje de las bielas, lo que supone un riesgo de caída o lesión.
La junta universal puede fallar y perforar y cortar la línea de freno, lo que supone un riesgo de colisión.
El cable de acero inoxidable de la tirolesa puede romperse, lo que presenta un riesgo de caída.
La caña de las botas de esquí puede girar, lo que hace que el mecanismo de bloqueo no funcione; esto presenta un riesgo de caídas y lesiones para el consumidor.
Los ganchos de amartillado de la manivela C2 pueden romperse durante el uso, lo que podría hacer que trozos de los ganchos de plástico salgan despedidos. Esto presenta riesgos de lesiones por impacto y laceración para el usuario y los espectadores.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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