La cubierta (roja) del polo positivo (+) de la batería puede dañarse en la base del asiento, lo que hace que el polo positivo (+) de la batería quede expuesto y entre en contacto con componentes conductores cercanos produciendo un cortocircuito eléctrico, lo que presenta un riesgo de incendio.
Alrededor de 21,000 (Además, se vendieron alrededor de 1,300 en Canadá)
Polaris Industries, al 800-765-2747, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 7:00 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.polaris.com y hacer clic en “Product Safety News” (Noticias sobre seguridad de productos), ubicado debajo de la columna “Safety” (Seguridad) al pie de la página, o https://www.polaris.com/en-us/off-road-recalls/ para averiguar si el número de identificación del vehículo (VIN) ha sido incluido en algún retiro del mercado. Los consumidores pueden ponerse en contacto con el equipo de conexión de consumidores de Polaris en Owner.Connections@polaris.com o a través del foro virtual en https://www.polaris.com/en-us/off-road/owner-resources/help-center/email.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca ciertos VIN de los modelos del año 2024-2025 de los vehículos recreativos para uso fuera de carretera RZR XP 1000 y XP 4 1000 de Polaris. Los vehículos retirados del mercado se vendieron en colores negro, azul, gris, rojo y blanco. Se vendieron en configuraciones de dos y cuatro plazas. “POLARIS” aparece impreso en la rejilla delantera y “POLARIS” y “RZR” aparecen impresos en los lados del vehículo. El nombre del modelo también está impreso en el lado del chasis. El VIN se encuentra en el chasis del vehículo en el hueco de la rueda trasera izquierda.
Polaris se está poniendo en contacto directamente con todos los propietarios registrados y les está enviando por correo una cubierta para toda la batería que pueden instalar por cuenta propia, o que pueden instalar gratuitamente un concesionario autorizado de la empresa. Los consumidores pueden seguir conduciendo los vehículos recreativos para uso fuera de carretera retirados del mercado antes de instalar la cubierta de la batería solo si la cubierta (roja) del polo positivo de la batería no está dañada. El consumidor puede verificar que la cubierta no esté dañada al completar las instrucciones de verificación de la cubierta (roja) del polo positivo de la batería y de instalación del asiento que Polaris proporciona en https://prdservicemanagementstg.blob.core.windows.net/fieldcommunications/9942029r01.pdf. Si la cubierta (roja) del polo positivo de la pila está dañada, el vehículo recreativo para uso fuera de carretera retirado del mercado no deberá conducirse hasta que se complete la reparación.
La empresa ha recibido un total de tres informes de incidentes, incluidos dos informes de incendios y un informe de cables fundidos. No ha habido informes de lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Si tiene problemas con un remedio de retiro o cree que la empresa no responde a su solicitud de remedio, complete este formulario (en inglés) y explique la situación a la CPSC.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. El costo nacional de las muertes, las lesiones y el daño a la propiedad por incidentes con productos del consumidor excede $1 billón de dólares al año. Desde su creación hace más de 50 años, la CPSC trabaja en garantizar la seguridad de los productos del consumidor, lo que ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones vinculadas a dichos productos.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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