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Palanca de cambio/frenado Apex AXS de SRAM retirada del mercado -
Palanca de cambio/frenado Rival eTap AXS de SRAM retirada del mercado -
Palanca de cambio/frenado Red eTap AXS de SRAM retirada del mercado -
Palanca de cambio/frenado Force eTap AXS de SRAM retirada del mercado -
Palanca de cambio/frenado Apex AXS de SRAM retirada del mercado
El perno de la abrazadera de la palanca del freno puede aflojarse, lo que presenta un riesgo de colisión para el ciclista. Un ciclista usa la palanca del freno para activar el sistema de frenado y así reducir la velocidad o detener la bicicleta.
Alrededor de 61.300 (Además, se vendieron alrededor de 2.940 en Canadá).
SRAM, gratuitamente al 800-346-2928, de lunes a viernes, de 11:00 a.m. a 6:00 p.m., hora del este de los EE.UU., o en https://www.sram.com/en/service/recalls y hacer clic en “Recall Notice” (Aviso de retiro del mercado) para más información, o en www.sram.com y hacer clic en “Recalls” (Retiros del mercado) debajo de “Service/Support” (Servicio/apoyo).
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca todas las palancas de cambio de 12 velocidades/frenado de SRAM que se vendieron por separado como conjuntos de actualización o reemplazo. La cubierta de las palancas de freno son negras.
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato las palancas de cambio/frenado SRAM retiradas del mercado y verificar que estén sujetas firmemente. Si la palanca de cambio/frenado gira o está suelta, se ofrecerá al consumidor una inspección gratuita de la instalación de los frenos por un distribuidor autorizado de SRAM. Si la instalación del freno está suelta durante la inspección por el concesionario, el conjunto del perno de la abrazadera se ajustará firmemente o reemplazará sin costo para el consumidor.
No se ha informado sobre ninguno.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Las hebillas de plástico en las correas que se utilizan para sostener un kayak, una canoa u otros objetos grandes con el sistema elevador de poleas para techo pueden romperse, lo que presenta un riesgo de lesión para los consumidores.
Es posible que el freno secundario del dispositivo de aseguramiento automático no se active, lo que presenta riesgos de caída, lesiones graves o muerte.
Una pérdida de alineación entre el manillar y la rueda delantera debido a un torque insuficiente de los pernos de abrazadera de la dirección puede hacer que el ciclista pierda el control de la dirección, lo que presenta un riesgo de caída.
Los vehículos todoterreno para jóvenes no cumplen con los requisitos de la norma federal obligatoria de seguridad para vehículos todoterreno. Los manillares suponen un peligro de laceración si el cuerpo o la cabeza del conductor infantil impacta contra el manillar a gran velocidad. Además, los frenos de estacionamiento no mantienen al vehículo detenido, lo que presenta un riesgo de colisión. Los vehículos todoterreno también carecen de los reflectores de seguridad necesarios para los vehículos destinados a ser utilizados por niños de 10 años o más. Los guardapiés del modelo 518 CY125ATV-6 presentan un riesgo de laceración, contusión y amputación si el pie del conductor entra en el entorno de la rueda trasera. Los vehículos todoterreno que no cumplen estos requisitos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o de muerte.
El pasador de la junta en U de la rótula de dirección no estaba correctamente engranado, lo que puede hacer que el pasador se salga de la junta en U y el conductor pierda el control de la dirección, con el consiguiente riesgo de colisión.
El producto de limpieza retirado del mercado incumple la Ley federal de sustancias peligrosas porque en la etiqueta se indica engañosamente que el producto es “seguro y no tóxico” y carece de las advertencias requeridas para los destilados del petróleo, lo que supone un riesgo de intoxicación para los consumidores.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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