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Vehículo Polaris RANGER XP 1000 NorthStar, modelo de 2023, retirado del mercado -
Vehículo Polaris RANGER XP 1000 NorthStar CREW, modelo de 2023, retirado del mercado -
Ubicación del VIN del vehículo Polaris RANGER retirado del mercado
Una línea de freno central que se instaló incorrectamente puede hacer que el circuito del freno trasero permanezca presurizado durante la operación haciendo que se sobrecalienten los frenos y que se reduzca el frenado, lo que presenta riesgos de incendio y colisión.
Alrededor de 1.025 (Además, se vendieron en Canadá alrededor de 40)
Polaris, gratuitamente al 800-765-2747, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 7:00 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.polaris.com y hacer clic en “Off Road Safety Recalls” (Retiros del mercado de vehículos todoterreno por razones de seguridad) al pie de la página o https://www.polaris.com/en-us/off-road-recalls/ para averiguar si el número de identificación del vehículo (VIN) ha sido incluido en algún retiro del mercado. Los consumidores pueden ponerse en contacto con el equipo de conexión con propietarios de Polaris en Owner.Connections@polaris.com o a través del foro virtual al que puede accederse en https://www.polaris.com/en-us/off-road/owner-resources/help-center/email.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca ciertos VIN de los vehículos RANGER XP 1000 NorthStar y XP 1000 NorthStar Crew, modelos de 2023. Los vehículos RANGER se vendieron en los colores siguientes: azul, marrón, camuflaje, grafito y blanco. Se vendieron en configuraciones de tres y seis plazas y tienen estampado “POLARIS” en la parrilla delantera. El número de modelo y el VIN están impresos en parte del marco trasero izquierdo (en el lado del conductor del vehículo) debajo de la caja para carga.
Los consumidores deben dejar de utilizar de inmediato los vehículos retirados del mercado y ponerse en contacto con Polaris o un concesionario autorizado de Polaris para programar una inspección y una reparación gratuita de ser necesaria. Polaris ha avisado a los consumidores que dejen de montarse en los vehículos y se está poniendo en contacto directamente con los propietarios registrados.
Polaris ha identificado un informe de incendio y tres informes de líneas de freno torcidas. Polaris no tiene conocimiento de ningún informe de colisiones o lesiones
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los ganchos de amartillado de la manivela C2 pueden romperse durante el uso, lo que podría hacer que trozos de los ganchos de plástico salgan despedidos. Esto presenta riesgos de lesiones por impacto y laceración para el usuario y los espectadores.
El tubo de combustible entre los distribuidores de combustible puede tener fuga, lo cual representa un riesgo de incendio.
Si la ballesta está prácticamente amartillada pero no completamente, se puede descargar de manera imprevista mientras que el consumidor monta o desmonta la ballesta, lo cual presenta un riesgo de lesión.
Puede entrar agua en el paquete de baterías de iones de litio de los vehículos Tracker OX EV, lo que presenta un riesgo de incendio.
La línea de freno puede entrar en contacto con el disco del freno, causar daños y resultar en la pérdida de frenado, lo que presenta un riesgo de lesiones.
La soldadura del telescopio y el tubo inferior de la bicicleta puede dañarse y separarse del cuadro de la bicicleta, lo que presenta riesgo de caídas y lesiones.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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