-
MULE PRO-FXT 1000 LE retirado del mercado en Metallic Sierra Blue -
MULE PRO-FXT 1000 LE retirado del mercado en Metallic Onyx Black -
MULE PRO-FX 1000 HD Edition retirado del mercado en Firecracker Red -
MULE PRO-FXR 1000 retirado del mercado en Metallic Sierra Blue -
MULE PRO-FXR 1000 LE retirado del mercado en Ice Gray -
MULE PRO-FXT 1000 LE Camo retirado del mercado en TRUETIMBER Strata -
MULE PRO-FXT 1000 LE Ranch Edition retirado del mercado en Metallic Titanium -
MULE PRO-FXT 1000 Platinum Ranch Edition retirado del mercado en Metallic Stardust White
Al arrancar el motor, puede producirse una combustión incorrecta, lo que presenta un riesgo de incendio.
Alrededor de 19,100
Kawasaki, gratuitamente al 866-802-9381, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 4:00 p.m., hora del Pacífico de los EE.UU., o en línea en www.kawasaki.com/en-us/owner-center/recalls o www.kawasaki.com y hacer clic en “Recalls” (Retiros del mercado) para obtener más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca los vehículos utilitarios Mule PRO-FX™ 1000, PRO-FXR™1000 y PRO-FXT™ 1000 de 2024. Los vehículos utilitarios para uso fuera de carretera de cuatro ruedas se vendieron en los colores Metallic Sierra Blue, Metallic Onyx Black, Firecracker Red, Ice Gray, TRUETIMBER® Strata, Metallic Titanium y Metallic Stardust White. El número de identificación del vehículo (VIN) se encuentra en el riel del bastidor delantero debajo del asiento. El nombre del modelo y el código del modelo están impresos en el manual del propietario.
| Números de modelo | Nombre del modelo | Número de identificación del vehículo (VIN) | Código universal de productos (UPC) / Códigos de fecha - fecha de ensamblaje | Precio de venta al por menor |
|---|---|---|---|---|
| KAT1000ARFNN / ARFNL | MULE PRO-FXT 1000 LE | JKAATCA12RB500001 | 10 de mayo de 2023 | 18.799$ |
| KAF1000LRFNN/LRFNL | MULE PRO-FX 1000 HD EDITION | JKAAFCL17RB500001 | 16 de mayo de 2023 | 16.799$ |
| KAF1000MRFNN/MRFNL | MULE PRO-FXR 1000 | JKAAFCM19RB500001 | 23 de mayo de 2023 | 15.099$ |
| KAF1000NRFNN/NRFNL | MULE PRO-FXR 1000 LE | JKAAFCN10RB500001 | 23 de mayo de 2023 | 16.199$ |
| KAT1000BRFNN/BRFNL | MULE PRO-FXT 1000 LE Camo | JKAATCB14RB500001 | 10 de mayo de 2023 | 18.899$ |
| KAT1000CRFNN/CRFNL | MULE PRO-FXT 1000 LE Ranch Edition | JKAATCC16RB500001 | 9 de mayo de 2023 | 20.399$ |
| KAT1000DRFNN/DRFNL | MULE PRO-FXT 1000 Platinum Ranch Edition | JKAATCD18RB500001 | 9 de mayo de 2023 | 21.899$ |
Los consumidores deben dejar de utilizar inmediatamente los vehículos utilitarios retirados y ponerse en contacto con un distribuidor de Kawasaki para programar una reparación gratuita. Un técnico reprogramará la unidad de control electrónico (ECU) e instalará un subarnés en el vehículo. Kawasaki está contactando directamente a todos los compradores de los que tiene información.
Kawasaki ha recibido tres informes de incendios ocurridos durante el arranque del motor. No ha habido informes de lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Si tiene problemas con un remedio de retiro o cree que la empresa no responde a su solicitud de remedio, complete este formulario (en inglés) y explique la situación a la CPSC.
Retiros relacionados
El contacto de metal en el mecanismo del interruptor del transmisor-receptor para avalanchas Recon LT puede corroerse y hacer que el transmisor-receptor funcione mal. Si esto ocurre, el dispositivo puede apagarse e imposibilitar la ubicación de una víctima en una avalancha, lo que podría provocar lesiones graves o la muerte.
Un fusible dentro del transmisor-receptor para avalanchas puede estar defectuoso y provocar que se drene la energía de la batería, lo que presenta un riesgo de pérdida de comunicación de emergencia que podría resultar en lesiones graves o la muerte.
El tubo de dirección de la horquilla con potencia aerodinámica en las bicicletas retiradas del mercado puede agrietarse o romperse, lo que presenta riesgos de caída y lesiones.
Es posible que el mecanismo de freno automático retirado del mercado no se retraiga, lo que presenta riesgos de caída, lesiones graves o la muerte.
Cuando los cojinetes de soporte retirados del mercado se instalan en un vehículo RZR XP Turbo o Turbo S de Polaris y el tanque de combustible se expande, el eje conductor puede entrar en contacto con el tanque de combustible, haciendo que el tanque se agujeree o griete. Esto puede hacer que el tanque de combustible tenga fugas de gasolina, lo que presenta riesgos de incendio y quemaduras.
El pasador de retención de las pinzas de freno de disco de la bicicleta eléctrica puede aflojarse y desprenderse del conjunto de pinzas, causando fallas en los frenos, lo que presenta riesgos de colisión y lesiones para el ciclista.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. El costo nacional de las muertes, las lesiones y el daño a la propiedad por incidentes con productos del consumidor excede $1 billón de dólares al año. Desde su creación hace más de 50 años, la CPSC trabaja en garantizar la seguridad de los productos del consumidor, lo que ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones vinculadas a dichos productos.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
- Visite www.cpsc.gov/es
- Reciba alertas electrónicas.
- Síganos en Facebook, X, Instagram, BlueSky, Threads y LinkedIn.
- Llame a la línea de información al 800-638-2772 (teletipo 301-595-7054).
- Reporte productos inseguro o lesiones por productos por teléfono o en www.SaferProducts.gov.
- Contacto para los medios de comunicación.
