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Bicicleta LaBomba de 24 pulgadas de GT retirada del mercado -
Bicicleta LaBomba Rigid de GT retirada del mercado -
Bicicleta LaBomba Pro de GT retirada del mercado
La soldadura del telescopio y el tubo inferior de la bicicleta puede dañarse y separarse del cuadro de la bicicleta, lo que presenta riesgo de caídas y lesiones.
Alrededor de 3.040 (Además, se vendieron alrededor de 324 en Canadá).
GT, gratuitamente al 800-843-2453, de lunes a viernes, de 9:00 a.m. a 6:00 p.m., hora del este de los EE.UU., por correo electrónico a ridersupport@gtbicycles.com o en línea en www.gtbicycles.com/pages/recalls-safety o www.gtbicycles.com y hacer clic en “Recalls & Safety” (Retiros del mercado y seguridad) para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca las bicicletas LaBomba de 24 pulgadas, de 26 pulgadas, LaBomba Pro y LaBomba Rigid, además de los cuadros de bicicletas LaBomba de 26 pulgadas, de GT con años de modelo de 2019 a 2023. Las bicicletas y los cuadros se vendieron en colores verde mar, verde, azul polvoriento, azul, violeta y rojo. El nombre del modelo LaBomba está impreso en el tubo superior del cuadro de la bicicleta. “GT” está impreso en el tubo inferior.
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato las bicicletas retiradas del mercado y contactar a un concesionario autorizado de GT para recibir un cuadro de remplazo gratuito.
La empresa ha recibido cinco informes de daños en la soldadura del telescopio y el tubo inferior de la bicicleta que provocaron que el telescopio de la bicicleta se separara del cuadro. No ha habido informes de lesiones.
GT Bicycles LLC de Aliso Viejo, California
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
Los cables de alto voltaje de la unidad controladora del motor pueden estar sueltos, haciendo que el cable experimente un arco eléctrico o se sobrecaliente al usarse, lo que presenta riesgos de incendio y colisión, además de riesgo de lesiones graves.
Los vehículos todoterreno retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para vehículos todoterreno. La suspensión mecánica de los vehículos todoterreno para niños no cumple los requisitos de seguridad, lo que presenta un riesgo de colisión. Los frenos de servicio de los vehículos todoterreno para adultos no detienen suficientemente el vehículo, lo que presenta un riesgo de colisión, y el manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del motorista adulto lo impacta. Los vehículos todoterreno que no cumplen con los reglamentos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Las pesas en forma de disco de más de 55 libras incluidas en el conjunto pueden desprenderse de los mangos de cinco libras, lo que presenta un riesgo de lesión por impacto para el consumidor.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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