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Biela FSA Gossamer Pro AGX+ para bicicleta retirada del mercado -
Biela FSA Gossamer Pro AGX+ para bicicleta retirada del mercado
Los brazos de las bielas de la bicicleta pueden aflojarse o desprenderse del eje de las bielas, lo que supone un riesgo de caída o lesión.
Alrededor de 12,300 (Además, se vendieron alrededor de 250 en Canadá).
Full Speed Ahead gratuitamente al 877-743-3372, de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico de los EE.UU., por correo electrónico a Recall-USA@fullspeedahead.com, en línea en www.fullspeedahead.com/en/support/recall para más información o en www.fullspeedahead.com y hacer clic en “Gossamer Pro AGX+ crankset recall” (retiro del mercado de bielas Gossamer Pro AGX+) para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca las bielas Gossamer Pro AGX+ de Full Speed Ahead, modelo CK-6037. Se vendían por separado y en bicicletas de grava de marcas como Cannondale, Canyon, Marin, Haro, Fuji y Pinarello. “FSA Gossamer Pro” está grabado en la parte delantera del brazo de la biela. Los números de modelo y de serie se encuentran en la parte posterior del brazo de la biela, cerca de las roscas de los pedales. Sólo los números de serie con B1, B2 o B3 forman parte del retiro de mercado.
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato las bicicletas con las bielas retiradas del mercado y ponerse en contacto con Full Speed Ahead para recibir instrucciones sobre cómo recibir del distribuidor la instalación gratuita de una nueva biela de recambio.
La empresa recibió 277 informes de aflojamiento o desprendimiento de bielas de bicicleta. No ha habido informes de lesiones.
Full Speed Ahead Inc., de Mukilteo, Washington
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
Los cables de alto voltaje de la unidad controladora del motor pueden estar sueltos, haciendo que el cable experimente un arco eléctrico o se sobrecaliente al usarse, lo que presenta riesgos de incendio y colisión, además de riesgo de lesiones graves.
Los vehículos todoterreno retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para vehículos todoterreno. La suspensión mecánica de los vehículos todoterreno para niños no cumple los requisitos de seguridad, lo que presenta un riesgo de colisión. Los frenos de servicio de los vehículos todoterreno para adultos no detienen suficientemente el vehículo, lo que presenta un riesgo de colisión, y el manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del motorista adulto lo impacta. Los vehículos todoterreno que no cumplen con los reglamentos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Las pesas en forma de disco de más de 55 libras incluidas en el conjunto pueden desprenderse de los mangos de cinco libras, lo que presenta un riesgo de lesión por impacto para el consumidor.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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