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RZR Pro XP de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
RZR Pro XP de Polaris, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
Ranger 1000 de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Ranger 1000 Crew de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Ranger XP 1000 de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Ranger XP 1000 Crew de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Ranger 1000 de Polaris, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
Ranger 1000 Crew de Polaris, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
Ranger XP 1000 de Polaris, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
Ranger XP 1000 Crew de Polaris, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
Ranger 1000 de Polaris, año del modelo: 2023, retirado del mercado -
Ranger 1000 Crew de Polaris, año del modelo: 2023, retirado del mercado -
Ranger XP 1000 de Polaris, año del modelo: 2023, retirado del mercado -
Ranger XP 1000 Crew de Polaris, año del modelo: 2023, retirado del mercado -
Pro XD Full Size Gas de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Pro XD Full Size Gas Crew de Polaris, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Pro XD Full Size Gas Crew de Polaris, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
UV34 Gas de Bobcat, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
UV34 XL Gas de Bobcat, años del modelo: 2021 y 2023, retirado del mercado -
UV34 Gas de Bobcat, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
UV34 XL Gas de Bobcat, año del modelo: 2022, retirado del mercado -
Atlas JSV 3400 de Gravely, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
2021 Atlas JSV 6400 de Gravely, año del modelo: 2021, retirado del mercado -
Atlas JSV 6400 de Gravely, año del modelo: 2023, retirado del mercado -
Juego de bomba de combustible de Polaris (número de pieza: 2208123) y juego de bomba de combustible de Bobcat (número de pieza: 7396260) retirados del mercado -
Ensamblaje de tanques de combustible de Polaris (números de pieza: 2521943, 2522060 y 2522267)
Puede producirse una fuga de combustible del conector de la válvula de escape de la bomba de combustible en el tanque de combustible cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.
Alrededor de 12.300 (Además, alrededor de 517 se vendieron en Canadá). (Algunos de estos vehículos fueron retirados del mercado anteriormente, en marzo de 2021 y julio de 2021, debido a riesgos distintos).
Polaris, gratuitamente al 800-765-2747, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 7:00 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.polaris.com/en-us/recalls/off-road/, para ver si el número de identificación de su vehículo (“VIN”) se incluye en cualquiera de los retiros del mercado, o www.polaris.com, y hacer clic en “Off Road Safety Recalls” (retiros del mercado de vehículos todoterreno) al pie de la página (para los vehículos de Polaris). Bobcat, gratuitamente al 800-743-4340, de lunes a viernes, de 7:30 a.m. a 4:30 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.bobcat.com y hacer clic en “Recalls” (retiros del mercado) al pie de la página (para los vehículos Bobcat). Gravely, al 877-904-4069, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 4:30 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.gravely.com y hacer clic en el enlace “Safety Recalls” (retiros del mercado) al pie de la página, o ir a www.ariensco.com/safetyrecall?brand=gravely (para los vehículos Gravely). Los consumidores que recibieron un juego de bomba de combustible o un ensamblaje de tanque de combustible como pieza de servicio deberían ponerse en contacto directamente con Polaris o Bobcat, o con su concesionario. Los consumidores también pueden ponerse en contacto con los concesionarios de Polaris, Bobcat y Gravely.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca ciertos números VIN de los años 2021-2023 de los modelos Polaris RANGER 1000, 1000 Crew, XP 1000 y XP 1000 Crew; de los años 2021-2022 de los modelos Polaris RZR Pro XP (solo de dos asientos); del año 2021 del modelo Polaris Pro XD Full-Size Gas; de los años 2021-2022 del modelo Polaris Pro XD Full Size Gas Crew; del año 2021 del modelo Bobcat UV34 Gas y UV34 XL Gas; del año 2022 del modelo Bobcat UV34 Gas; de los años 2022-2023 del modelo Bobcat UV34 XL Gas; del año 2021 del modelo Gravely Atlas JSV 3400; de los años 2021 y 2023 de los modelos de vehículos todoterreno de Gravely Atlas JSV 6400; juegos de bombas de combustible con el número de pieza 2208123 y ensamblajes de tanques de combustible con los números de pieza 2521943, 2522060 y 2522267 vendidos por Polaris; y juegos de bombas de combustible con el número de pieza 7396260 vendidos por Bobcat.
Los vehículos se vendieron en los siguientes colores: negro, azul, bermellón, marrón, camuflaje, carbón, verde, gris, azul marino, rojo, titanio y blanco. Los vehículos RANGER tienen tres o seis asientos. Los vehículos Pro XD, Ariens/Gravely y Bobcat tienen dos o cuatro asientos. Los vehículos RZR tienen dos asientos. Los vehículos Polaris tienen la inscripción “POLARIS” en la rejilla frontal. Los vehículos Gravely tienen la inscripción “Gravely” en la rejilla frontal. Los vehículos Bobcat tienen el logotipo de Bobcat en la rejilla frontal. Los juegos de bombas de combustible y los ensamblajes de tanques de combustible están fabricados principalmente con plástico, y la bomba de combustible se encuentra dentro del tanque de combustible.
Los consumidores deberían dejar de utilizar de inmediato los vehículos retirados del mercado y ponerse en contacto con Polaris o un concesionario autorizado de Polaris (para los vehículos de Polaris), de Gravely (para los vehículos de Gravely) o de Bobcat (para los vehículos de Bobcat) para programar su inspección y reparación gratuitas. El concesionario remplazará gratuitamente la bomba o el tanque de combustible en función del tipo de vehículo. Polaris, Gravely y Bobcat han notificado a los consumidores para que dejen de conducir los vehículos, y están notificando a todos los concesionarios y propietarios registrados acerca de este retiro del mercado y la reparación gratuita.
Polaris ha recibido tres informes de escape de combustible. No ha habido informes de incendios o lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
Los cables de alto voltaje de la unidad controladora del motor pueden estar sueltos, haciendo que el cable experimente un arco eléctrico o se sobrecaliente al usarse, lo que presenta riesgos de incendio y colisión, además de riesgo de lesiones graves.
Los vehículos todoterreno retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para vehículos todoterreno. La suspensión mecánica de los vehículos todoterreno para niños no cumple los requisitos de seguridad, lo que presenta un riesgo de colisión. Los frenos de servicio de los vehículos todoterreno para adultos no detienen suficientemente el vehículo, lo que presenta un riesgo de colisión, y el manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del motorista adulto lo impacta. Los vehículos todoterreno que no cumplen con los reglamentos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Las pesas en forma de disco de más de 55 libras incluidas en el conjunto pueden desprenderse de los mangos de cinco libras, lo que presenta un riesgo de lesión por impacto para el consumidor.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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