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Modelo del año 2021 del vehículo RZR 200 de Polaris retirado del mercado -
Modelo del año 2022 del vehículo RZR 200 de Polaris retirado del mercado -
Modelo del año 2023 del vehículo RZR 200 de Polaris retirado del mercado -
Modelo del año 2024 del vehículo RZR 200 de Polaris retirado del mercado -
Ubicación del VIN en el vehículo RZR 200 de Polaris retirado del mercado
El sistema de dirección puede bloquearse mientras se está operando, lo que presenta un riesgo de colisión y lesiones graves para los niños.
Alrededor de 19.000 (Además, se vendieron alrededor de 950 en Canadá).
Polaris, gratuitamente al 800-765-2747, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 7:00 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.polaris.com y hacer clic en “Product Safety News” (Noticias sobre la seguridad de productos) debajo de “Safety Column” (Columna sobre seguridad) al pie de la página o https://www.polaris.com/en-us/recalls para averiguar si el número de identificación del vehículo (VIN) ha sido incluido en algún retiro del mercado. Los consumidores pueden ponerse en contacto con el equipo de conexión con propietarios de Polaris en Owner.Connections@polaris.com o a través de un foro virtual al que puede accederse en www.polaris.com/en-us/off-road/owner-resources/help-center/email.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca ciertos VIN de los vehículos RZR 200 para niños con años de modelo 2021 a 2024. Los vehículos se vendieron en los siguientes colores: azul, gris y blanco. POLARIS aparece impreso en la rejilla delantera y POLARIS y RZR aparecen impresos en los lados de los vehículos. El nombre del modelo también aparece impreso en el lado del chasis. El VIN está impreso en una placa remachada en el riel superior del bastidor, visible desde el hueco de la rueda trasera derecha.
Los consumidores deben dejar de utilizar de inmediato los vehículos retirados del mercado y ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Polaris para programar una reparación gratuita para reemplazar el montaje de la cremallera de dirección. Polaris ha notificado a los consumidores que dejen de utilizar los vehículos y se está comunicando directamente con los propietarios registrados.
Polaris ha recibido 32 informes de bloqueo del sistema de dirección, incluidos dos informes de colisiones y dos informes de vuelco, que provocaron dos lesiones con abrasiones.
Polaris Industries Inc. de Medina, Minnesota
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
Los cables de alto voltaje de la unidad controladora del motor pueden estar sueltos, haciendo que el cable experimente un arco eléctrico o se sobrecaliente al usarse, lo que presenta riesgos de incendio y colisión, además de riesgo de lesiones graves.
Los vehículos todoterreno retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para vehículos todoterreno. La suspensión mecánica de los vehículos todoterreno para niños no cumple los requisitos de seguridad, lo que presenta un riesgo de colisión. Los frenos de servicio de los vehículos todoterreno para adultos no detienen suficientemente el vehículo, lo que presenta un riesgo de colisión, y el manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del motorista adulto lo impacta. Los vehículos todoterreno que no cumplen con los reglamentos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Las pesas en forma de disco de más de 55 libras incluidas en el conjunto pueden desprenderse de los mangos de cinco libras, lo que presenta un riesgo de lesión por impacto para el consumidor.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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