Les SSV (gros quads) sont devenus des véhicules très en vogue ces dernières années. Dans la catégorie des sports motorisés tout-terrain, les SSV à deux ou quatre places sont une activité des plus divertissantes.
Certains modèles sont toutefois moins sûrs que d’autres. Les accidents avec renversement du véhicule tuent et blessent de plus en plus de personnes. La CPSC collabore avec les fabricants de SSV depuis 2019 pour améliorer la sûreté de ces véhicules.
Profiter de son SSV en toute sécurité et suivre quelques règles de conduite judicieuses. Incorporer la sécurité dans chaque utilisation et contribuer à faire baisser le nombre de décès et de blessures causés par les SSV dans sa région.
- Ne pas conduire de SSV sur une route goudronnée.
- Tous les occupants du SSV doivent porter un casque.
- Comme on le voit dans les spots publicitaires, chacun devrait porter des vêtements et accessoires de protection (lunettes, bottes, gants, pantalon, manches longues, etc.).
- Toujours mettre sa ceinture de sécurité et ne pas sortir les bras, les jambes ou la tête du véhicule lorsqu’il est en marche.
- Ne jamais accepter plus de passagers qu'il n'y a de ceintures de sécurité et ne transporter personne dans la caisse.
- Ne jamais transporter de passagers qui ne peuvent pas poser leurs deux pieds sur le plancher, le dos contre le siège.
- Ce livre de codes est utile pour mieux comprendre les données du rapport.
Décès liés à l’utilisation d’un SSV
Statistiques sur les blessures liées à l’utilisation d’un SSV Ce tableau illustre le nombre de décès signalés entre 2003 et 2012.
Afficher les statistiques sur les décès et blessures liés à l’utilisation d’un SSV :
- Décès ou blessures signalés liés à l’utilisation d’un SSV (gros quad)
- Estimations du NEISS sur le nombre de blessures liées à l’utilisation d’un SSV (gros quad)
- Incidents/accidents liés à l'utilisation d’un SSV : du 1er janvier 2012 au 5 avril 2013
Informations supplémentaires
- Informations sur la stabilité latérale (p. 16-27)
- Informations sur le maniement du véhicule (p. 27-34)
- Informations sur la protection des occupants (p. 35-49)
- Informations sur les avertissements de sécurité (p. 93-96)
Modèles de SSV rappelés
RAPPEL | 16 OCTOBRE 2014 Honda USA rappelle plusieurs modèles de SSV présentant un risque d'incendie (Avis de rappel)
RAPPEL | 2 SEPTEMBRE 2014 Bad Boy Buggies rappelle plusieurs modèles de SSV présentant un risque d’accident
RAPPEL | 11 SEPTEMBRE 2014 Arctic Cat rappelle plusieurs modèles de SSV présentant un risque d'incendie (Avis de rappel)
RAPPEL | 30 JUILLET 2014 Kawasaki rappelle les modèles de SSV Teryx4 présentant un risque de blessures corporelles (Avis de rappel)
RAPPEL | 25 FÉVRIER 2014 Polaris rappelle les modèles de SSV Ranger présentant un risque d'accident (Avis de rappel)
RAPPEL | 19 JUIN 2013 Polaris rappelle les modèles de SSV Ranger présentant un risque de brûlure (Avis de rappel)
RAPPEL | 29 JANVIER 2013 BRP rappelle les modèles de SSV Can-Am présentant un risque d’incendie
RAPPEL | 10 JANVIER 2013 BRP rappelle les modèles de SSV Can-Am présentant un risque de perte de contrôle du véhicule
RAPPEL | 9 JANVIER 2013 Polaris rappelle les modèles de SSV Ranger présentant un risque d'accident et de perte de contrôle du véhicule
Afficher tous les modèles de SSV ayant fait l’objet d’un rappel
Rapports de la CPSC relatifs aux SSV
6 novembre 2013
Tests de répétabilité relatifs aux SSV
7 août 2013
Résultats des manœuvres dynamiques proposées par la ROHVA et l’OPEI
7 août 2013
Tests de deux SSV sur piste circulaire en terre battue
Afficher tous les rapports techniques relatifs aux quads et SSV
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