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Vehículo todoterreno para niños Fury de Droyd retirado del mercado -
Vehículo todoterreno para niños Fury de Droyd retirado del mercado (vista lateral) -
Placa de identificación del vehículo todoterreno para niños Fury de Droyd retirado del mercado
Los vehículos todoterreno para niños retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales obligatorios para vehículos todoterreno. El manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del niño lo impacta a alta velocidad. Los vehículos todoterreno que no cumplan los requisitos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Alrededor de 156
Reyhee Group, gratuitamente al 800-333-3729, de lunes a viernes de 9:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico de los EE.UU., por correo electrónico a support@go-droyd.com, o en línea en www.droyd.com/pages/safety-recall o en www.droyd.com y hacer clic en “Safety Recall” (Retiro del mercado por razones de seguridad) en la parte superior de la página para obtener más información.
Detalles del retiro
ste retiro del mercado abarca el vehículo todoterreno para niños Fury de Droyd, número de modelo “XW-A01”, destinado para niños de seis años o más. Los vehículos todoterreno se vendieron en tres colores: Speed Red, Power Blue y Force Green. El nombre del modelo “FURY” está impreso en la parte delantera y lateral del vehículo todoterreno. El número del modelo se puede encontrar en la placa de identificación ubicada debajo del guardabarros delantero izquierdo, en la que también está escrito: “This ATV is subject to the Jinling International, Inc. ATV Action Plan filed with and approved by the U.S. Consumer Product Safety Commission” (Este vehículo todoterreno está sujeto al plan de acción para vehículos todoterreno de Jinling International, Inc. presentado ante la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de los EE.UU. y aprobado por esta).
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato los vehículos todoterreno de Droyd retirados del mercado y ponerse en contacto con Reyhee Group para recibir un kit de reparación gratuito que consta de una cubierta de remplazo para el manillar y nuevas etiquetas de advertencia de seguridad. Reyhee Group está contactando directamente a todos los compradores de los que tiene información.
No se ha informado sobre ninguno.
Reyhee Group Inc., que opera con el nombre comercial de RGI Global, de Ontario, California
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Si tiene problemas con un remedio de retiro o cree que la empresa no responde a su solicitud de remedio, complete este formulario (en inglés) y explique la situación a la CPSC.
Retiros relacionados
Los cascos no cumplen los requisitos de estabilidad posicional, etiquetado sobre impacto y certificación, lo que infringe el reglamento de seguridad federal para los cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger en caso de accidente, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
Las miras para armas de fuego retiradas del mercado contienen una pila de botón que infringe los reglamentos federales obligatorios para productos de consumo que contienen pilas de botón porque se puede acceder fácilmente a estas, lo que presenta un riesgo de ingestión. Los productos incluyen una pila de botón que no está en un empaque a prueba de niños como lo exige la Ley de Reese. Además, los productos no tienen las advertencias requeridas. Cuando se ingieren, pilas de botón pueden causar lesiones graves, quemaduras químicas internas y la muerte, lo que presenta un riesgo de ingestión para los niños.
Puede haber un área que se estrecha demasiado entre la plataforma giratoria y el borde exterior estacionario, lo que presenta un riesgo de aplastamiento para los niños.
Es posible que el perno insertable no se enganche completamente en la barra vertical del equipo de ejercicio y haga que el mecanismo de la poleas se desprenda inesperadamente durante el uso, lo que presenta un riesgo de lesiones por impacto para los usuarios.
Es posible que en el compartimento para las pilas del transmisor-receptor para avalanchas no haya suficiente presión como para que las pilas hagan contacto con los polos para suministrar energía. En algunos casos, el transmisor-receptor no se encenderá o dejará de funcionar durante el uso. Esto imposibilitaría la localización de una víctima en una situación de emergencia a causa de una avalancha, lo que podría resultar en lesiones graves o la muerte.
La cubierta (roja) del polo positivo (+) de la batería puede dañarse en la base del asiento, lo que hace que el polo positivo (+) de la batería quede expuesto y entre en contacto con componentes conductores cercanos produciendo un cortocircuito eléctrico, lo que presenta un riesgo de incendio.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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