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Motonieve MXZ de Ski-Doo con año de modelo 2024 retirada del mercado -
Motonieve Renegade de Ski-Doo con año de modelo 2024 retirada del mercado -
Pilot X está grabado en la parte trasera del esquí de la motonieve.
El esquí izquierdo de la motonieve puede romperse, lo que presenta un riesgo de lesiones graves y colisión.
Alrededor de 8.100 (Además, se vendieron alrededor de 5.600 en Canadá)
BRP, gratuitamente al 888-272-9222, de lunes a domingo, de 8:00 a.m. a 8:00 p.m., hora del este de los EE.UU., o en línea en https://ski-doo.brp.com/us/en/owner-zone/responsible-rider/safety/safety-recalls/left-pilot-x-ski-may-break-loss-of-control.html, https://ski-doo.brp.com/us/en/owner-zone/responsible-rider/safety/safety-recalls.html, o https://ski-doo.brp.com/us/en/ y hacer clic en “Safety Recall” (Retiros del mercado por razones de seguridad) al pie de la página.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca todos los modelos de motonieves MXZ y Renegade de Ski-Doo con el año de modelo 2024 equipadas con esquís Pilot X. Los vehículos se vendieron en una variedad de colores. Ski-Doo y el nombre del modelo están impresos en los paneles laterales de los vehículos. Pilot X está grabado en la parte superior trasera del esquí. El número de identificación del vehículo (VIN) se encuentra en la calcomanía ubicada en el lado derecho del espacio debajo del asiento. Los concesionarios pueden verificar los VIN que se incluyen en este retiro del mercado.
Los consumidores deben dejar de usar las motonieves de inmediato y comunicarse con BRP para programar una inspección y reparación gratuitas en el concesionario, donde reemplazarán el esquí izquierdo sin costo alguno. BRP se está poniendo en contacto directamente con los compradores.
La empresa ha recibido 27 informes en los Estados Unidos en los que se indicó que el esquí izquierdo de la motonieve se rompió. No hay informes de lesiones en los Estados Unidos. La empresa tiene conocimiento de un incidente en Canadá que tuvo como resultado una lesión.
BRP US Inc., de Sturtevant, Wisconsin
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Las hebillas de plástico en las correas que se utilizan para sostener un kayak, una canoa u otros objetos grandes con el sistema elevador de poleas para techo pueden romperse, lo que presenta un riesgo de lesión para los consumidores.
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Una pérdida de alineación entre el manillar y la rueda delantera debido a un torque insuficiente de los pernos de abrazadera de la dirección puede hacer que el ciclista pierda el control de la dirección, lo que presenta un riesgo de caída.
Los vehículos todoterreno para jóvenes no cumplen con los requisitos de la norma federal obligatoria de seguridad para vehículos todoterreno. Los manillares suponen un peligro de laceración si el cuerpo o la cabeza del conductor infantil impacta contra el manillar a gran velocidad. Además, los frenos de estacionamiento no mantienen al vehículo detenido, lo que presenta un riesgo de colisión. Los vehículos todoterreno también carecen de los reflectores de seguridad necesarios para los vehículos destinados a ser utilizados por niños de 10 años o más. Los guardapiés del modelo 518 CY125ATV-6 presentan un riesgo de laceración, contusión y amputación si el pie del conductor entra en el entorno de la rueda trasera. Los vehículos todoterreno que no cumplen estos requisitos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o de muerte.
El pasador de la junta en U de la rótula de dirección no estaba correctamente engranado, lo que puede hacer que el pasador se salga de la junta en U y el conductor pierda el control de la dirección, con el consiguiente riesgo de colisión.
El producto de limpieza retirado del mercado incumple la Ley federal de sustancias peligrosas porque en la etiqueta se indica engañosamente que el producto es “seguro y no tóxico” y carece de las advertencias requeridas para los destilados del petróleo, lo que supone un riesgo de intoxicación para los consumidores.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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