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Potencias para bicicletas de carretera retiradas del mercado
Las potencias de bicicleta retiradas pueden agrietarse y romperse durante su uso y ocasionar que el ciclista pierda el control, presentando un riesgo de lesión al usuario en caso de choque.
Alrededor de 400 (Además, alrededor de 90 se vendieron en Canadá)
Shimano North America Bicycle gratuitamente al 800-423-2420 de lunes a viernes de 8 a.m. a 5 p.m., hora del pacífico, por correo electrónico a bikeservice@shimano.com o en línea en https://www.pro-bikegear.com/us/news/ o bike.shimano.com y haga clic en ‘Recalls’ (Retiros del mercado) o ‘News and updates’ (Noticias y actualizaciones) para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca las potencias de modelo negras PRO Vibe Stem (Alloy) para bicicletas de carretera. Las potencias PRO Vibe se vendieron por separado e instalas en tiendas de bicicletas. Las potencias retiradas tienen un logo de una letra "V" plateada en la placa frontal de la potencia y en los tornillos de montaje orientados hacia adelante.
Los consumidores deben dejar de usar inmediatamente las bicicletas con potencias de manillar PRO Vibe alloy y llevarlas al lugar donde fueron adquiridas o a un comercio autorizado de Shimano para determinar si la potencia en su bicicleta está incluida en el retiro y para recibir una potencia de remplazo e instalación gratuitas.
La empresa ha recibido dos reportes de potencias de bicicletas que se agrietaron en Estados Unidos. No se han reportado lesiones en Estados Unidos.
Shimano North America Bicycle Inc., de Irvine, California
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Puede haber un área que se estrecha demasiado entre la plataforma giratoria y el borde exterior estacionario, lo que presenta un riesgo de aplastamiento para los niños.
Es posible que el perno insertable no se enganche completamente en la barra vertical del equipo de ejercicio y haga que el mecanismo de la poleas se desprenda inesperadamente durante el uso, lo que presenta un riesgo de lesiones por impacto para los usuarios.
Es posible que en el compartimento para las pilas del transmisor-receptor para avalanchas no haya suficiente presión como para que las pilas hagan contacto con los polos para suministrar energía. En algunos casos, el transmisor-receptor no se encenderá o dejará de funcionar durante el uso. Esto imposibilitaría la localización de una víctima en una situación de emergencia a causa de una avalancha, lo que podría resultar en lesiones graves o la muerte.
La cubierta (roja) del polo positivo (+) de la batería puede dañarse en la base del asiento, lo que hace que el polo positivo (+) de la batería quede expuesto y entre en contacto con componentes conductores cercanos produciendo un cortocircuito eléctrico, lo que presenta un riesgo de incendio.
El punto de anclaje del cinturón de seguridad del lado del pasajero del vehículo puede separarse del bastidor debido a una soldadura defectuosa en el soporte, lo que presenta un riesgo de lesiones para los pasajeros por impacto debido a un soporte suelto o al fallo del cinturón de seguridad en una colisión.
Las placas mecánicas de cierre interno pueden fallar al alinearse, y permitir que usuarios no autorizados abran las cajas fuertes, lo que supone riesgos de lesiones graves y muerte.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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