The clutch belt can break and damage the secondary clutch and the fuel line, posing a fire hazard to the rider.
Polaris at 800-765-2747 from 7 a.m. to 7 p.m. CT Monday through Friday or online at www.polaris.com and click on “Off-Road Recalls” for more information. In addition, check your vehicle identification number (VIN) on the “Product Safety Recalls” page to see if your vehicle is included in any recalls.
Detalles del retiro
This recall involves Model Year 2018 - 2020 Ranger XP 1000 & CREW XP 1000 Off-Road Vehicles with the following model names:
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YEAR |
MODEL NAME |
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2018 |
Ranger XP 1000 EPS |
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2019 |
Ranger XP 1000 |
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Ranger CREW XP 1000 |
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2020 |
Ranger XP 1000 |
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Ranger CREW XP 1000 |
The vehicles were sold in green, titanium, camo, suede (metallic gray), red, gray, white, blue, maroon, bronze, orange and black colors and have two or four seats. Vehicle identification numbers (VIN) included in this recall can be found on a label affixed to the vehicle frame in the left front wheel well. “Polaris” is stamped on the front grille and “Ranger” is on the sides of the utility bed. The following models and non-sequential VIN ranges are included in the recall:
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MY18 RANGER XP 1000 EPS |
4XARRE990J8044280 - 4XARRU99XJ8520576 |
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MY19 RANGER XP 1000 |
4XARRB990K8895382 - 4XARRW99XK8910509 |
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MY19 RANGER CREW XP 1000 |
4XARSB990K8895984 - 4XARSW999K8903801 |
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MY20 RANGER XP 1000 |
4XARRB991L8914393 - 4XARRW99XL8920524 |
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MY20 RANGER CREW XP 1000 |
4XARSB995L8890622 - 4XARSW99XL8920737 |
Consumers should immediately stop using the recalled vehicles and contact a Polaris dealer to schedule a free inspection and repair. Polaris is notifying dealers and contacting affected registered owners directly.
Polaris has received four reports of clutch belts breaking which resulted in fuel line damage and fires. No injuries have been reported.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
El tubo de combustible entre los distribuidores de combustible puede tener fuga, lo cual representa un riesgo de incendio.
Si la ballesta está prácticamente amartillada pero no completamente, se puede descargar de manera imprevista mientras que el consumidor monta o desmonta la ballesta, lo cual presenta un riesgo de lesión.
La línea de freno puede entrar en contacto con el disco del freno, causar daños y resultar en la pérdida de frenado, lo que presenta un riesgo de lesiones.
La soldadura del telescopio y el tubo inferior de la bicicleta puede dañarse y separarse del cuadro de la bicicleta, lo que presenta riesgo de caídas y lesiones.
La pila de iones de litio en las neveras portátiles puede sobrecalentarse, lo que presenta un riesgo de incendio.
La pintura o el revestimiento de la superficie del mazo rojo, el mazo azul, el aro rojo y el poste ganador contienen niveles de plomo que exceden los de la prohibición federal relacionada con el contenido de plomo en pintura, lo que presenta un riesgo de envenenamiento por plomo. Además, el revestimiento de los mazos rojo y azul contiene niveles de ftalatos regulados que exceden los de la prohibición de ftalatos específicos. El plomo y los ftalatos son tóxicos si los niños pequeños los ingieren y puede tener efectos negativos en la salud.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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